基洛潜艇神盾舰出动,供应能力强到什么程度

作者: 军事资讯  发布:2020-01-18

问题:什么是潜艇支援舰?

  中新网舟山9月18日电 (见习记者 方堃 通讯员 虞起正 杨新明 章大伟)10年前,东海辖区唯一一支融合海上综合补给、海洋调查测量、应急援潜救生等多样化使命任务的新型海上作战支援力量应运而生。自此,“战前保障、战时支援、战后救援”的战争形态转变,给海上作战支援带来新的突破。

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问:我国最大补给舰“901”,48000吨排水量,供应能力强到什么程度?

回答:

  近日,“海神—2014”海上作战支援实兵演练在东海某海域展开,由作战支援舰船、驱护舰、地方执法船、直升机、潜艇组成的海上编队,共同研练支援掩护海上执法力量维权执法行动、军地联合搜救、开辟海上应急航道、援救失事潜艇等多个实战化科目。

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图片 4图注:926型潜艇支援舰,是中国2010年年初服役的潜艇支援舰,目前处于世界先进水平

  记者全程参与了此次演练,全方位感受着“真打”和“实战”的精彩画面——

2017年9月1日,901型补给舰首舰呼伦湖号正式加入海军战斗序列,它是中国海军现役最为先进的综合补给舰,是专门为航母编队建造的中国第一艘四万吨级的补给舰。

901型补给是目前我国设计、建造的吨位最大的一型补给,首舰965“呼伦湖号”于2017年9月1日服役。根据公开的信息显示,901型补给舰长约252米、宽约30米、吃水约10米、满载排水量达48000吨(也有46000吨),据推测可以装载约20000吨舰用燃油(航母用的重油及其他舰艇用的轻质燃油等)、5000吨航空燃油(舰载机)、3000吨弹药、1000吨淡水以及500吨左右的干货等,整体装载量近3万吨,整体性能美国“萨克拉门托级”补给舰接近(总装载量约33000吨)!此外,901型补给装备了4台燃气轮机,最高航速可达25节以上,满足为航母编队进行伴随保障的需求。网络上关于901型补给舰相关性能参数及装载能力的推测901型补给舰首舰965“呼伦湖号”入役仪式901型补给与“辽宁号”航母对比

潜艇支援舰指能够为潜艇提供弹药、油料、食物和饮水等后勤补给,当潜艇遇到故障或出现事故时可对潜艇进行维修、救助的军事辅助船,又称潜艇供应舰或者潜艇救援/援助/救生舰。也就是说,潜艇支援舰是潜艇供应舰、救生舰等支援保障船只的总称。

  【背景解读】随着我国海洋事业的快速发展,海洋勘探、海洋开发,尤其是在争议海域巡航执法等活动日益频繁,海上突发事件也呈现上升趋势。开展军地常态化海上联合搜救演习、探索海上联合搜救新机制、新方法、新途径,对于提高国家海上搜救能力和海上抢险救灾能力至关重要。

901型补给舰的到来可谓是补齐了中国航母编队的最后一块短板。

从功能地位上来说,901型补给舰就是为了航母编队“量身定做制”的,俗话说“兵马未动 粮草先行”,901型补给舰就是为了航母走向远洋的专属配置!航母编队执行远海任务时,必须要有足够的海上保障能力,美国作为航母应用最为成熟国家,虽然装备的全部是大型核动力航母,但是其也专门设计、建造了大量的“萨克拉门托级”、“供应级”等大型补给舰(也称“快速战斗支援舰”)。而目前我国装备的“辽宁号”航母为常规动力,其编队需要的补给更多,更加需要大型、快速补给舰的伴随保障,901型补给舰是航母编队走向远洋的基础!901型补给舰(上)与美国T-ake级补给舰对比“供应级”快速舰队补给舰为“企业号”航母进行伴随补给美国“供应级”补给舰为航母及护航舰艇进行伴随保障

潜艇支援舰的主要任务之一是援救和打捞失事的潜艇,或当潜艇在海上出现事故无法自行排除时进行援救,这也是潜艇救援/打捞船的主要任务。在执行潜艇援救任务方面,对于在一定水深下由于故障而失去动力的潜艇,可以以深潜救援艇、救生钟营救失事潜艇人员;可向失事潜艇提供高压空气,以排出潜艇的压载水使其上浮;必要时,还能打捞失事潜艇。另外弹药及其它物资的补给,对潜艇进行维修保养也是潜艇支援舰的重要任务。

  【联合搜救】——千里驰援,海空展开立体救援

经过20余年的不懈努力,中国海军取得了高速发展,已发展成为拥有航母、核动力潜艇和大型相控阵驱逐舰的现代化远洋海军,无论是舰艇数量规模,舰艇总吨位,舰载武器技术水平,都已稳居世界第二名,仅次于美国海军。

按照目前我国海军舰艇配置情况,“辽宁号”航母编队组成一般包括2艘052D驱逐舰、2艘054A护卫舰、2艘护航攻击型核潜艇,补给舰需要满足“辽宁号”航母和4艘护航舰艇的基本需求(核潜艇一般不需要补给)。执行远海任务至少需要保障2个满补给单位,按照这个基本配置,仅燃料需求来说,“辽宁号”需燃油约15000吨,2艘052D驱逐舰2个补给单位约400吨、2艘054A护卫舰2个补给单位约2000吨,以此估算“辽宁号”航母编队一次远洋任务燃料方面大概需要21000吨。这个需要如果是放在3年前,恐怕需要2-3艘903A型补给才能满足,而且由于903A型补给舰航速较低还无法进行伴随保障,但是现在凭借强大的装载能力,只需要1艘901型补给即可完成!海军阅舰式上的901型补给舰紧随“辽宁号”身后

潜艇支援舰从外观上看,明显区别于其他类型舰艇的地方就是装配有大型起重装置,它同综合补给舰的区别是它上边没有补给门架。

  “我国2艘执法船在x岛巡逻执法时,遭到“敌”国军警船冲撞,导致我执法船2人受伤、2人落水、舱面起火,命你群立即前往搜救!“9月15日上午,由驱护舰、医疗艇、地方救助船、直升机等组成的军地海上联合搜救编队接到命令后,火速赶往事发海域。

按照目前的造舰速度,至2020年,中国海军将拥有2艘航空母舰,18艘大型相控阵驱逐舰,11艘大型多用途驱逐舰,30多艘远洋护卫舰,6艘大型两栖舰,核动力潜艇14艘,先进常规动力潜艇40以上,能够执行远洋任务的主力水面舰数量将达到70艘以上。

901型大型补给舰雄姿

由于潜艇支援舰通常不会跟随潜艇编队进行伴随保障,因此,对航速的要求不是很高,一般在20节以下。如果是为核潜艇提供保障,就要求支援舰的速度和续航力要满足潜艇作战的需求,一般在20节左右,续航力在6000海里左右。比如美国“埃默里.兰德”级,其航速为20节,续航力达10000海里/12节。

  时间就是生命。航行途中,搜救编队立即启动应急预案,一架搜救直升机从军舰呼啸升空,前往失事海域。

但在看到成绩的同时,我们也应该看到中国海军存在的短板,除了航空反潜能力的不足,中国海军还有一个特别突出和致命的弱项,那就是远洋补给能力。目前中国海军仅拥有两代3型共计9艘远洋综合补给舰,由于中国尚没有海外军事基地,所有执行远海任务的舰船都需要通过伴随的补给舰进行保障,补给舰的重要性,就相当于空军的加油机。目前中国海军补给舰的数量还不够多,远不能满足日益繁重的出海任务,导致海军补给舰的平均年出海时间大大高于战斗舰,以海军东海舰队和南海舰队在2014年以前服役的4艘093型补给舰为例,这几艘舰在刚刚进入海军服役的当月就被派往海外执行远洋任务,年出海时间都在250天左右,是目前海军最繁忙的军舰。

目前,首批2艘901型补给舰已经全部入役(首舰965“呼伦湖号”2017年9月1日服役、2号舰967“查干湖号于今年2月加入海军序列),随着国产首艘航母服役日期的不断临近,2019年底前将会拥有我们自己的双航母编队,901型补给舰是航母编队的核心组成部分之一!901型补给舰是人民海军真正进军远洋的保障,从一定程度上来说类似901补给舰这样的保障舰船的数量也决定了航母编队的数量,即便未来装备了核动力航母还是离不开大型补给舰的伴随保障,也许用不了多久901或者901改进型补给舰就会出现,人民海军进军远洋的条件将更加充分!901型补给舰在港内为国产首艘航母进行补给测试国产首艘航母第6次海试归来,甲板上留有明显的舰载机起降痕迹

人员配置方面,依据支援任务和能力进行人员配置。除了指挥、驾驶、船机电、舱段、通信、观察、雷达、声呐、武器控制等人员外,还专门配有物资、油料、淡水等装卸、运送、操控人员等。它上边的人员配置与同吨位的水面作战舰艇相比,不到作战舰艇的一半。

  很快,失事执法船被确定位置。险情接踵而至。编队通过多种通信手段得知,另一艘执法船船体严重受损,急需损管支援。

中国从上世纪70年代开始接触海军的远洋补给,最早是1972年海军打捞触礁沉没向阳红号货轮时临时采用的油轮改装的补给船,使用简单的舷侧补给。1980年海军为执行南太平洋洲际弹道导弹试验,组织建造了第一代905型综合补给舰,1979年12月首舰交付海军服役,该舰满载排水量21000吨,能够运送12000吨燃油和淡水。该舰是油水补给舰,弹药和干货补给能力较低。先后共建造了4艘,因当时中国海军远洋任务较少,到上世纪80年代仅留用了2艘。将三号舰改为普通油轮,四号舰在1985年被出售给巴基斯坦,巴基斯坦海军将其改名为纳斯尔号补给舰。

未来航母发展图谱,补给舰也会跟随发展!

回答:

  根据事发海域情况,搜救编队按照“先救人后救船”的原则,地方救助船迅速采取多种手段,开始转运伤员,实施救治。

1996年中国海军用一艘从乌克兰进口的油轮改装了青海湖号大型补给舰,排水量3.7万吨,该舰装有从俄罗斯进口的综合补给设备,技术比较先进,但缺点是航速较低,只有16节,是目前世界上航速最慢的舰队补给舰,不能跟上远洋战斗舰编队的机动速度。

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潜艇支援舰发展于二战早期,当时的潜艇,都是柴油机动力的常规潜艇,受到排水量的限制,大多都是在1000-2000吨,二战中后期才出现了极少数排水量达到3000吨以上的比较大型的常规潜艇。

  与此同时,在多艘舰艇与直升机的密切配合下,发现并确认2名落水人员。海面,医疗艇全速抵近落水人员,施放高速小艇打捞起落水人员;空中,直升机救生员降至海面成功救起落水人员,并送往后方医院治疗。据悉,他们对此次演练出现的各种情况进行想定,研究制定出了复杂情况下紧急搜救、落水人员救捞等 20多套方案,形成了“搜、救、送”海空立体医疗救护新模式。

2003年中国海军开始服役新一代的903型综合补给舰,该舰的标准排水量23000万吨,具备横向、纵向、垂直和靠帮补给的能力,可两舷三向四站同时补给,补给技术达到世界最先进水平。最高航速19节,补给量15000吨。目前已经服役6艘。

兵马未动粮草先行,我们没有打造901的时候,日本专盯着我们的补给能力,其媒体经常在报道。自从901下水闭了气,不再吱声,航行中可以传递干货与液货,有称重行航行补给技术,就技术水平来讲,基本可与美军并驾齐躯,901入了役,无论在数量,还是质量上可以取齐了呢。现在美军供应舰船,自2005年就交给了民事部门,由军事海运司令部来专管,补给舰有三个类型,一为舰队油船,称为T-AO,侧重于液货,弹药船T-AKE,侧重干货和弹药,快速战斗支援舰T-AOE则为全能手,要问美军为何这样弄法,以为更科学,要干有干,要湿有湿,世人以为好,只是我们没有这样造,主要的美军有全球军事基地,我们则完全不同,所以还是发展综合补给舰为主。锤炼海上补给,需要硬功夫,就是说需要长期持续地打造一支专业的补给队伍,为求队伍的稳定性和专业性,没有像美军那样,交给民间部门。

由于自身的巡航时间有限,一般无法超过30天,加上航速比较低,当时的潜艇以水上航行为主,水上时速大多在15节左右,水下航速更低,一般在10节以下。这样的性能指标下,为了延长潜艇的海上巡航任务时间,减少返回母港补给的时间,从而提高出勤作战效率,潜艇支援舰就诞生了。

  紧接着,地方救助船占领失火执法船的上风舷,使用消防水炮支援灭火,10分钟后,火势得到明显控制。随后,海上抢修分队被运送至另一艘失事执法船,迅速对船体破损位置进行损管抢修,经过堵漏和排水抢修,失事执法船慢慢恢复浮力和动力,在搜救编队伴航和拖带下,两艘执法船顺利返航。

中国的904A和904B型补给舰,确切的说应该是一种岛礁补给舰,它不是为远洋舰队补给所建造的,是为中国南沙群岛、西沙群岛的守岛部队运送补给所建造的。904A型补给舰排水量11000吨,没有机库,设计有较大的人员住舱,可以支持较多数量的轮换官兵,舰上配备有4艘用于补给舰与礁堡间进行物资转运的机动工作艇,舰上还自带起货吊车,可在没有大型起重设备的码头自行完成补给作业,从该舰的使用情况来看,主要侧重于运输兵员和物资。

▲航母奶妈。5万吨的排水量,目前发展出的最大号,可补各种油料2.5万吨,弹药2000吨,淡水500吨,可根据任务不同适当调整,跑得快,航速达到了25节,与美国T-AOE,在吨位以及快速补给能力上无差别。4个横向门架,什么淡水、干货、油料、弹药,都可以,纵向补给也没问题。不管未来是搭载直-20,还是重型运输直升机,都是可以的,可以公开讲,实现了立体补给,就是说,能力在未来可以得以拓展,越拓展越宽,以满足未来海上作战需求。一艘支援舰船好不好,从打造之初,即能瞄准未来技术趋势,901做到了,是称航母奶妈,为后续建造,并改进,提供了较大的冗余空间。2017年首舰“呼伦湖”正式加入海军后,第二艘亦在打造当中。这一步我们来得非常快,集几十年建造补给舰技术之大成,不算偶然。

最早期的潜艇支援舰大多利用小型水面舰进行改造而成,两侧船舷较低,方便人员上下,中间配置吊车,当潜艇靠边时,可以在海上为其提供食物、淡水、信件以及弹药补给。潜艇支援舰本身配置少量的火炮进行自卫。

  【背景解读】在国家经济建设中,因为船舶沉没,不少海上 “黄金航道”堵塞,造成巨额经济损失;在历次海战中,利用沉船封锁航道、迟滞对方海上兵力行动也屡见不鲜。沉船阻塞航道,如何第一时间判明沉船位置,划定可航区域?如何突破航道阻塞,打通安全通道?……只有水下爆破是航道清障最快捷有效的方法。

901型是专用来伴随海军大型舰艇执行远洋作战任务的舰队补给舰,这种补给舰在西方通常被称为舰队作战支援舰。其地位相当于空军航空兵部队的大型加油机,是远洋海军最重的水面舰艇。901大型补给舰能够为航母编队提供15至20天的远洋保障补给。这种大型补给舰的特征主要表现在四方面:

▲说来就来了。航速只有15节,不能跟随航母左右,补给方式也跟不上作战需要,不过,它算最大的,最大的我们没有,从乌克兰买来以后改造的,在过去,它是一艘油船。要问为何造不了那么大的,动力是一个大事。美国有LM2500做支撑,以此为动力,造船造了几十年,乌克兰借着当年家底,也有GT25000这样的大型燃气轮机,曾经卖给我们一些,不过严重不能满足数量需要。在借鉴参考以后,我们开造,这才解决了动力问题。不再受限于4万吨,万吨大曲055下水,5万吨级901说来就来了。过去,动力不只坦克和飞机,舰船动力也长期受困。现在看我们的海军劈里啪啦“下饺子”,速度惊人,比如大补,得认真仔细地造个几艘,主要的还是要解决有而更强的问题,我们虽然造了不少903,但于大补来讲,还是空白。

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  【航道清障】——尖刀出鞘,深海进行沉船爆破

一是大吨位,901型的满载排水量猛增至4万吨,将能装载25000吨以上的物资油料和弹药,足以满足航母战斗群的作战需要。901型舰的库房容积大,搭载的各种油料,淡水,弹药的数量、种类也大大超过以往型号补给舰,对舰队的补给能力极大提高,与美国现役的供应级大型补给舰基本相当。

▲造多少合适?研制一型舰非容易,少说来个七、八艘,可适应未来我们发展航母需要。先练起来再说,其实海上补给不容易,要在最短的时间内完成补给任务,没有几年功夫实不可得。一艘舰对应一艘航母需求,也并非完全这样,要考虑到战斗损失和维护,以及分海域部署的问题,七、八艘的数量,应该说还是不多,不过,现在来看,达到高航速和高配置的要求,成本不应太低。更何况要按战斗舰艇标准来打造补给舰,这其中的讲究还是大有学问,美军越来越不适应,造价昂贵,使用昂贵,这才发展了专业的补给舰,依托的是全球军事基地,但退役“供应”级快速战斗支援舰(T-AOE),也没说退得干净,还是保留了两艘,其考虑就在于有从本土出发的需要。一旦海上供应被切断,可怎么活呢?嘿嘿。

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  根据上级通报,一艘中型舰艇受“敌”攻击,破损进水,在返航途中沉没,航道严重受堵,急需实施航道清障,开辟此海域航道。由东测232船,东救331、333艇和海巡16403艇组成的航道应急开辟群立即奔赴事发海域。

二是高航速,901型采用了燃气轮机与柴油机联合动力,最大舰速可以达到25节左右,有能力跟得上航母战斗群的机动速度,从而实现在远洋海域随时提供作战保障的能力。

901型综合补给舰是目前我国最大的综合补给舰,是为中国航母战斗群专门配备的保障舰艇,该舰满载排水量达到了48000吨,最高航速不低于25节(46公里每小时)。航母编队的最高速度一般在30节左右,因而该舰基本可以满足航母编队的伴随保障需求,被誉为“航母奶妈”。同时该舰具有运载能力强,补给速度快的优势,901型补给舰右舷布置有3个补给门架,从前到后依次是液货补给门架、干货补给门架和液货补给门架;左舷则有4个补给站,多出1个补给站的设计是为配合航母上的右舷航空燃油补给门架。该舰舰艉还设置了一组吊车,分别安装在左右两舷,主要用于锚泊补给,即受补给船与补给舰在海上靠帮,然后通过吊车将物资吊运到受补给船上,一般多用于对潜艇进行补给。舰艉上层建筑内设置有双机库,能够容纳两架直-8运输直升机,能够进行快速地垂直补给。该舰不仅能够补给舰用燃油,同时能补给航空燃料、弹药干货等物资。整体的补给能力901型超过了903的两倍,同时速度更快。

说实话,这种潜艇支援舰的出现延长了潜艇的海上作战时间,潜艇水兵可不见得喜欢这种东西,毕竟上岸休假的时间被压缩了。

  抵达目标海域后,测量船先将新型侧扫声纳探头放入水中,通过海底扫描图像了解到,“沉船”船首朝向东北,横在航道中央。

三是多点快速补给能力,这其中主要强调快速补给,因为舰艇在远洋补给时最容易受到攻击,所以不管是纵向、横向还是垂直补给都必须比以往型号更快;901型总共有着3座专用补给门架和一组门柱,并且换用了直径更大的输油管,可以满足航母一次上千吨的燃油需求,这样一来,补给的效率大大提高。补给时间的缩短意味着给敌人的可乘之机变得很小。

补给舰通常会在航母编队后方的安全海域活动,需要进行补给任务时要与接受补给的舰艇到达预定区域汇合,这就要求补给舰要有较高的航速,补给舰目标大,防御薄弱,作用巨大,是敌方优先打击的目标。901型这样的大型补给舰所提供的补给量也是相当大的,尤其是为航母提供弹药和航空燃油补给时,补给时间长,而且危险系数高,必须要快速完成补给任务,然后高速退回安全的后方,避免敌方的袭扰。

二战之后,由于潜艇技术的进步,续航时间和排水量都加大,潜艇自身的性能相比于之前的产品都有了长足进展,因此,潜艇支援舰从单一的海上补给任务开始进行了更为高级的转变,那就是潜艇救生。

  沉船就好比公路上车辆抛了锚,堵住了其他车辆的通行。必须借助水下探测仪器确定目标沉船位置和姿态,通过水下爆破开辟航道。

四是具备一定的自卫能力,以往型号补给舰只几乎没有自卫反导能力,只配备简单的小口径舰炮。4座630型近防炮,相应的火控雷达和先进的电子系统,能够和编队其他舰艇流畅沟通,做到情报共享。从而在末端反导能力上有较大提升。

目前901型已经有2艘服役,两艘正在建造过程中。901型的综合保障能力已经赶上美军同类型的补给舰,而且在很多关键的补给技术上我们已经做到了世界领先,今后如果该舰能够建造8艘以上,配合之前服役的8艘903/903A补给舰,基本可以满足中国海军现有主力舰艇的远海供给需求。好不夸张的说,901型综合补给舰的入列和使用,将会使中国海军的远洋作战能力迈上一个新台阶,距离真正意义上的“蓝水海军”已经不远了。

这些新时代的潜艇支援舰往往在尾部配置了大型的吊车和深海救生装置,能够在潜艇发生事故或者受损的情况下,将困在水下的人员安全救出。

  爆破“沉船”非常危险,需要潜水员水下部署炸药,而这支部队的潜水员们都曾历经生死考验,被誉为水下尖刀,他们决心要拔掉这颗“钉子”。

901型在舰尾设置了大型直升机起降甲板,并且增设了双机库,可搭载多架大型直升机。这些直升机不仅能高效率地完成补给任务,还能执行反潜,运输等任务,更能增强编队的综合作战能力。

901型综合补给舰是中国海军第1款专为航母战斗群研发的大型远洋综合补给舰,该型舰在美国海军序列中对应的应该是供应级,也称为快速战斗支援舰。901形状和补给舰首舰“呼伦湖”号

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  潜水员章鹏飞穿上了潜水装具按照水下声纳显示的沉船点潜入水中:“船体向左倾,驾驶室有稍微变形,预定炸药布点已选好!”

901型更大的装载能力也意味着能在外海给航母编队提供更久的支持,航母能够在海上执行更长时间的任务,这对于缺乏海外军事基地的中国海军来说大有裨益。

据资料显示,901型综合补给舰正常排水量约46,000吨,满载排水量达48,000吨,全长241米,宽32米,吃水10.8米,采用4台大功率中速柴油机作为动力系统,最高速度可达25节,能够伴随航母战斗群进行远洋活动。

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  在东救333的甲板上,一箱又一箱炸药被搬了出来,任务指挥员龚向东根据水下报告,边绘制炸药布设图,边召集爆破组人员制订爆破方案。

到2020年,中国海军会拥有2艘4万多吨的901型大型舰队补给舰,8艘排水量2万多吨的903型远洋补给舰,4艘904岛礁补给舰。再加上2艘比较老的905型补给舰和青海湖号补给舰,共计13艘远洋综合补给舰和4艘岛礁运输补给舰,如果届时中国海军有70艘水面主力舰,平均每艘远洋补给舰可以为5艘水面作战舰提供补给保障,可以达到美国海军的舰队补给舰的保障水平。

通过网上曝光的资料判断,901型综合补给舰左侧共有4个补给站,右侧有三个补给,分别为油料补给站,油料/干货双用途补给站等。据悉,901型综合补给舰最多可携带船用燃油10000~15,000吨,舰载机航空煤油5000吨,淡水1000~1500吨(配海水淡化设备),干货弹药3000吨等(维基数据)。

当然,这些潜艇支援舰依然保持着海上为潜艇进行补给的能力,其两侧舰舷依然保持较低的开口,方便补给作业。

  陆上能炸一间房的炸药量在水下只能炸出一条缝,因此,爆破专家组精确核算炸药量,确保一次成功。

对比之下,美国供应级快速综合补给舰配备了一个全面的货物转运系统和一个专门的货物控制中心,全舰共有5个燃料站, 6个海上补给站,4个10吨级货斗,以及两个直升机垂直补给位置,机库可容纳三架美国海军UH-64E海上直升机。该舰能携带超过177000桶燃料、2150吨弹药、500吨干货以及250吨冷藏补给等。美国供应级快速战斗支援舰


  潜水员刘安学下水布放炸药。他用一根缆绳将沉船与工作艇相连,炸药顺着缆绳很快“递”到了他手里。

由此可见,901型综合补给舰整体补给能力已经达到了供应级的水准,跻身当今世界一流的远洋综合补给舰行列。

OK,关于问题就回答到这里吧。

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